Los asientos de autobús están cubiertos con una tela especial que tiene patrones únicos para ocultar manchas, desgaste y mantener una apariencia fresca con un mantenimiento mínimo.
Hay una amplia gama de adjetivos utilizados para describir los asientos de autobús. La mayoría de las personas no prestan mucha atención al diseño de los asientos de autobús, pero cuando lo hacen, a menudo encuentran que los patrones son desconcertantes y poco atractivos. ¿Las compañías de autobuses causan intencionalmente molestias visuales a sus pasajeros o simplemente no tienen otras opciones?
El propósito de los patrones inusuales en los asientos de autobús
Antes de adentrarnos en este tema, aquí tienes un experimento que puedes probar en casa. Si tienes tapicería de tela, como un sofá o una silla de comedor, intenta golpearla con un palo. Lo que podría comenzar como una prueba curiosa rápidamente se convertirá en una tarea de limpieza cuando aparezca una nube de polvo en los muebles. ¡Y eso es solo con unas pocas personas usándolo todos los días!
Ahora, apliquemos este ejemplo a los asientos de autobús. Un asiento de autobús puede tener docenas e incluso cientos de pasajeros cada semana, durante todo el año. ¡Imagina el caos que se produciría si alguien golpeara los asientos con un palo! Para evitar la molestia de mantener los asientos de transporte público, se ideó una solución inteligente.
Los patrones inusuales y desconcertantes están diseñados para crear la ilusión de asientos limpios y sin desgaste, aunque puedan ocultar mucha suciedad dentro de esos patrones salvajes. El secreto radica en el tipo de tela utilizada para cubrir estos asientos.
¿Qué hace que la tela del asiento sea especial?
A primera vista, puede parecer que se presta poca atención a la selección de textiles de tapicería para el transporte público. Después de todo, ¿por qué algo tan mundano e inconspicuo requeriría tanta atención? Sin embargo, ese no es el caso.
La tapicería del transporte público debe cumplir varias funciones. Además de la estética, también debe tener ciertas cualidades técnicas. La tela debe ser resistente al fuego para evitar que las llamas se propaguen en caso de incendio.
Si bien todavía se utilizan materiales como madera y vinilo, no brindan tanta comodidad en comparación con las opciones basadas en textiles. (Crédito de la foto: W_NAMKET & Suthichai Hantrakul/Shutterstock)
Debe ser una tela transpirable que permita a los pasajeros viajar cómodamente en diferentes climas. Además, debe ser lo suficientemente resistente como para resistir un mal manejo o vandalismo sin mostrar signos de daño.
Las compañías de transporte han explorado varios materiales en su búsqueda de la tela más amigable para los pasajeros. Si bien en el pasado se han utilizado materiales como madera y cuero artificial, no ofrecían mucha comodidad a los pasajeros. Los trenes de corta distancia, como metros y subterráneos, aún utilizan policarbonato duro o incluso acero inoxidable para los asientos tipo banco.
Moquette: El Truco Encantador
El sistema de transporte de Londres fue el primero en usar moquette, que es la palabra francesa para alfombra. La moquette es una combinación de poliéster (85%) y nailon (15%). La textura de una tela está determinada en gran medida por la forma en que se tejen los hilos. Las moquettes suelen tener fibras en pie, conocidas como pelo, que les dan una sensación lujosa y aterciopelada. Estas fibras en pie pueden ser en bucle (moqueta de bucle) o cortadas (moqueta de pelo cortado). La moquette ofrece numerosas ventajas en comparación con las telas tradicionales.
La moqueta de bucle y de pelo cortado ayuda a atrapar la suciedad en las fibras profundas mientras parece limpia en la superficie (Crédito de la foto: ARTFULLY PHOTOGRAPHER/Shutterstock)
- Son rentables de producir y altamente duraderas, lo que las convierte en la opción más económica para el transporte público.
- La trama aterciopelada de la tela asegura que cualquier suciedad o polvo se recoja en las fibras sin mostrar manchas visibles.
- Las moquettes son generalmente transpirables, a diferencia del cuero y el vinilo. Esto reduce significativamente la incomodidad en áreas donde la tela entra en contacto directo con la piel.
- La naturaleza de la tela modifica su comportamiento con el fuego y el agua. Es ignífuga, mejorando la seguridad contra incendios. Además, no retiene la humedad durante mucho tiempo en caso de derrames. El agua permanece en la superficie externa de las fibras y se evapora más rápidamente sobre un área más grande.
- La moquette ofrece un alto nivel de personalización en términos de combinación de colores y patrones. Esto permite a las grandes corporaciones imprimir sus logotipos, símbolos, etc. en su tapicería elegida mientras mantienen sus versiones digitales.
¿Cómo se crean los patrones inusuales?
¿Es difícil diseñar patrones tan vibrantes y replicarlos en gran escala? ¡En realidad, sí lo es! La mayoría de los patrones de moquette se generan actualmente utilizando algoritmos informáticos. Algunas compañías de transporte utilizan los colores de su marca para hacer que el diseño sea más práctico, ya que los colores familiares mejoran el reconocimiento de la marca. Ya sea que se elija un esquema de color especializado o no, el objetivo principal sigue siendo ocultar la suciedad y el desgaste, por lo que los principios de diseño son relativamente similares.
Los intrincados patrones comúnmente vistos en los asientos de transporte público se crean utilizando algoritmos (Crédito de la foto: Gabi Goodridge/Shutterstock)
- Los diseños no deben tener grandes parches de un solo color.
- Se deben utilizar tonos más oscuros como azul, beige y granate en lugar de tonos más claros como blanco y crema.
- La monotonía debe romperse incorporando diversas formas, patrones y gradientes. La complejidad visual se debe lograr a través de colores, contrastes y brillo de la tela.
- El patrón elegido para una unidad debe repetirse en toda la tela.
Una Reflexión Final
Es importante priorizar la longevidad del servicio y la reducción del mantenimiento sobre el atractivo estético en el transporte público. Al igual que los textiles de transporte público, los estampados de camuflaje para aplicaciones militares también se generan mediante algoritmos complejos para mezclarse con el entorno.